Pejabat Pemkab Rohil Riau meninjau Jembatan Pedamaran di Bagansiapi-api Riau yang rusak ditabrak kapal. (ist)

Bagansiapi-api, Detak Indonesia -- Viralnya Jembatan Pedamaran II yang ditabrak Kapal Ponton bermuatan penuh batu kerikil pecah milik PT Dian Restu Anugrah sampai juga ke telinga mantan Bupati Rohil H Anas Maamun. Ia pun berang setelah beredarnya berita tentang kejadian tersebut.

"Itu jembatan Pedamaran I dan II kita bangun untuk masyarakat terisolir guna mempermudah akses pertanian mereka. Malah sekarang, kenapa yang dikorbankan masyarakat, padahal yang salahkan pihak kontraktor yang tidak hati-hati dalam bekerja," ujar Atok Anas, sapaan akrabnya, saat dikonfirmasi awak media ini via selulernya.

"Itu kontraktornya wajib mengganti atas kerusakan jembatan itu dengan secepatnya dikembalikan seperti semula, bila perlu kerugian soal warga atas kejadian itu, Bupati menyuruh kontraktor itu membayar dampak kerugian petani yang ditimbulkan dari kelalaian itu," urai Atok Anas.

Annas Maamun (Atok Anas)

Sebagai tokoh masyarakat Rohil, Atok Anas sangat prihatin atas musibah yang sangat merugikan warganya. Karena, dibangunnya jembatan Pedamaran I dan II murni untuk kepentingan warga dan membuka akses daerah terisolir untuk berkembang.

"Jalan itukan jalan menuju lintas pesisir. Kalau faham soal infrastruktur, jalan pesisir itu bisa menghubungkan antara Kabupaten Rohil dan Sumatra Kabupaten Tanjung Balai," kata Atok Anas.

Wajar saja, jika Atok Anas yang dijuluki masyarakat Rohil 'Bapak Pembangunan Rohil' itu turut berang atas kejadian yang diduga dari kelalaian pihak kontraktor yang gagal faham membaca alam Sungai Rokan. Karena, arus Sungai Rokan terbilang laju (deras) jika arus pasang dan balik.

Tiang Jembatan Pedamaran yang rusak ditabrak kapal (tanda lingkaran merah)

Bahkan, lanjut Atok Anas, abrasi yang ditimbulkan arus pasang surut air laut Sungai Rokan sangat kuat dan mengikis bibir sungai. Dan Bono (ombak) yang dihasilkan dari air pasang bisa tinggi mencapai 1 atau 2 meter.

"Jangan sembarangan jika membangun menggunakan jalur laut apa lagi Sungai Rokan. Seharusnya, pihak kontraktor menghadirkan tenaga-tenaga ahli yang berskill dan faham alam setempat dalam menjalankan proyeknya itu, bukan yang abal-abal," kata Atok.

Maka dari itu lanjut Atok Anas, Bupati Rohil dan jajaran harus berani tegas terhadap kontraktor yang kerjanya lalai. Bila perlu, Bupati langsung mengawasi kerjaan itu agar dirasakan dampak positifnya oleh masyarakat banyak.

"Saya dulu selalu turun langsung ke lapangan memantau kerja para kontraktor, tak ku peduli siapa kontraktornya. Kontraktor ini kalau tak diawasi kerjanya, tahu sama tahulah," geram Atok, soal kerusakan Jembatan Pedamaran yang menjadi salah satu "Icon" kebanggaan Kabupaten Rohil.

Sementara, pemuda Rohil yang juga pemerhati daerah dan tenaga kerja menilai, kelalaian yang menyebabkan kerugian masyarakat bukan masyarakatnya yang harus dikorbankan. Karena, sebelum ada kejadian penabrakan salah satu tiang jembatan Pedamaran II, akses masyarakat selalu lancar tanpa ada kendala saat melintas kedua jembatan itu.

"Jangan dikorbankan masyarakat, lalai atau pun kesalahan dalam menjalankan kegiatan proyek, kontraktor harus bertanggung jawab. Jangan masyarakat yang dirugikan dan dikorbankan. Pemerintah daerah harus jeli membaca situasi ini," kata Anda, kepada awak media ini.

"Ini bukan membahas soal kerusakan jembatan, tapi kita lebih membahas dampak kerugian masyarakat. Jika akses petani tertutup, maka berapa banyak kerugian yang harus mereka tanggung. Sekali lagi, Pemkab Rohil harus lebih peka terhadap masyarakat bukan memberi iba kepada kelalaian pihak kontraktor," jelasnya.

Pernyataan Atok Anas meluap atas terjadinya kecelakaan yang dinilai dari kelalaian pihak kontraktor PT Dian Restu Anugrah. Kini beredar soal larangan truk membawa buah sawit milik warga Kecamatan Pekaitan menjadi momok menakutkan bagi warga.

Apa lagi solusi yang ditawarkan membuat dua kali biaya pelangsiran dari mobil kecil ke truk. Sudah tentu, warga atau pentanilah yang akan dirugikan akibat kerusakan jembatan Pedamaran II atas kelalaian pihak kontraktor. (*/di)