Oleh : Dr (c) Raden Adnan SH MH

SECARA umum manfaat langsung dari pembangunan suatu jalan dan jembatan adalah meningkatnya kelancaran arus lalu lintas atau angkutan barang dan orang khususnya dalam menghubungkan daerah satu ke daerah lainnya. Dengan semakin lancarnya arus lalu lintas berarti lebih mengefisiensikan waktu dan biaya bagi pengguna jala/jembatan yang di bangun.

Bahwa pembangunan Jembatan Siak III Kota Pekanbaru yang telah diresmikan oleh Gubernur Riau tanggal 3 Desember 2011 menghabiskan anggaran APBD Provinsi Riau sebesar Rp136 Miliar menimbulkan persoalan serius, karena telah terjadi melengkung ke bawah dan dipastikan memengaruhi daya tahan jembatan tersebut karena diduga dilaksanakan tidak sesuai dengan prosedur/metode keteknikan, yakni telah terjadi pergeseran busur ke arah horizontal sehingga menimbulkan perenggangan, namun kontraktor pada pelaksanaannya memaksa untuk ditarik ke arah yang berlawanan sehingga terjadi melengkung bentuknya seperti ular.

Informasi yang diterbitkan pada website https://mikhsan.com/jembatan-siak-
3-pekanbaru-terkini-dari-kacamata-dr-muhammad-ikhsan/diakses oleh penulis pada 12 Oktober 2022 secara garis besar telah terjadi:

1). Kegagalan Saat Perencanaan, 
2). Gagalnya Pengawasan, 
3). Gagalnya Pelaksana, 
4). Gagalnya Penggunaan

Dinamika berkembangnya informasi terkait kegagalan konstruksi bangunan Jembatan Siak III tersebut mendorong untuk dilakukannya penelitian ilmiah melalui Riset Disertasi Doktor Ilmu Hukum Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta untuk menguraikankan permasalahan tersebut secara akademis dan dapat 
dipertanggungjawabkan guna mengetahui fakta-fakta peristiwa hukum yang terjadi dan menganalisis problematika yuridis empiris dalam aspek hukum kegagalan konstruksi bangunan Kembatan Siak III Kota Pekanbaru.